2023 렉서스 rz 450e 가격 및 정보

2023 렉서스 rz 450e 가격 및 정보

 

오늘은 일본의 프리미엄 브랜드 렉서스의 전기자동차에 대해서 알아보도록 합시다. 국내에 프리미엄 자동차 브랜드하면 제네시스 브랜드가 생각나지만, 일본의 프리미엄 자동차하면 렉서스가 상기되는데요.

 

65.6kWh 배터리 팩을 bZ4X와 공유하지만 렉서스의 파워트레인은 308마력에 적합한 더 강력한 듀얼 모터입니다.럭셔리 브랜드는 이 파워트레인 을 Direct4 라고 부릅니다. 기본 4륜구동을 통보합니다.
렉서스 전기차 RZ의 외관은 플로팅 루프, 덕테일 스포일러 및 공격적인 헤드램프로 날카롭게 스타일링되었습니다.

렉서스 rz 450e

사실상 이 자동차 회사에서 첫 방출하는 전기차 이라고 합니다. 렉서스는 도요타 bZ4X 및 스바루 전기차 솔테라와 플랫폼을 공유하는 RZ 450e로 EV 전기차 시장에 덤비고 있어요.

우리나라보다 제네시스 브랜드는 출현한 지 얼마 되지 않다고 하는데, 일본의 렉서스는 굉장히 오랜 세월이 흘렀어요. 그만큼 고급스러움과 럭셔리한 느낌의 차량을 잘 만든다고 봐도 좋겠죠. 이런, 렉서스 브랜드에서 생산하는 중형 SUV 모델이라면, 더욱 관심이 가는데요.

올해인 2023년 말일쯤에 공포할 예정이라고 하는 이 전기차는 프리미엄과 럭셔리의 두 가지 가짓수로 보급될 예정이라고 합니다.

순수전기자동차로 출시한 만큼, 렉서스에서도 돈을 넉넉히 들여 만든 플랫폼이 나왔는데요. 이는 순수 전기자동차를 위한 플랫폼인 전기차 전용 플랫폼 E-TBGA를 소개하여 새삼스러운 디자인과 성능을 구현하고 있습니다.

 

요즘 기존의 내연기관 플랫폼을 승진하여 전기차를 만들어 주는 방식이 아닌 전기차 전용으로 플랫폼을 유입하게 될 경우 더욱 이득을 보는 경우가 넉넉한데요.

신형 렉서스 RZ 모델의 경우 SUV 차량이지만, 적당히 다른 모습을 가진 크로스오버 SUV 모델입니다. 크로스오버 SUV는 형상의 렉서스 전기자동차로 보시면 될 거 같지요. 이번에 도입하는 렉서스 RZ 모델의 경우 하이브리드의 기술을 주력으로 하는 렉서스에서 첫번째로 순수전기자동차를 선보인 것이라 더욱 많은 사람의 집중을 모으고 있습니다.
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특유의 렉서스 하이브리드 개발에서 능란한 기술을 근거로 개발된 BEV시스템을 소개하였다는 점은 무척 탁월한 기술이라고 부르는 관념을 하게 되어요. 이는 건설적인 무게 배분을 통해 안정감 있게 주행가능한있어요. 아무래도 배터리가 차체 바닥에 들어가기 때문에 더욱 능률적인 주행을 거들 수 있는 것 같습니다.

렉서스 rz 450e 가격

아무래도 배터리를 넣을 수 있는 공간확보를 할 수 있다는 점과 기존의 사륜구동 방식과는 다른 방식이라 센터터널공간의 활용 및 휠베이스를 길게 만들어 실내 공간 확보를 할 수 있다는 점이 아무래도 장점으로 나가오는 것 같지요. 렉서스 RZ 모델의 경우에는 특이한 기술을 소지하고 있어 승차감이 대단한데요.

 

렉서스 RZ 디자인

프리미엄과 럭셔리의 두 가지 가지 수로 부여될 예정이라는데요.
프리미엄의 경우에는 LED 헤드라이트 옆에 판연히 밀폐된 그릴이 있는 날카로운 앞 얼굴이 주 특장점이며,
빗물 감지 와이퍼, 자동 디밍 미러 및 표준 파노라마 유리 지붕으로 연결되고, 핸즈프리 파워 리프트 게이트와
투톤 마감의 18인치 휠도 적용되었다고 합니다. 특이하게 이번이 첫번째로 출시되는 전기차 모델인 만큼,
차량의 외형부터 큰 신경을 드러낸 것으로 보입니다.

헤드램프 디자인은 마치 맹수의 눈을 보는 것 같은 착각을 발생시킬 정도로 매섭고 날렵한 디자인을 내놓고 있으며, 방향지시등 및 블랙 가니쉬 디자인도 무척 매혹적인 디자인을 선뵈고 있습니다.

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렉서스 RZ의 디자인을 둘러보면, 전면부에는 공기역학적인 요소들을 소개하여 스포티하고 역동적인 모습을 선뵈고 있습니다. 전면에는 렉서스 특유의 스핀들 그릴을 재분석하여 가공된 스핀들 보디 라디에이터 그릴을 소개하여 더욱 입체적으로 수려하게 제작됐어요.

후면부에서는 리어 콤비램프 디자인이 수평적인 라인을 넣어 멋진 디자인을 구축됐고, 스포일러는 짧은 느낌이지만, 후면부 디자인과 잘 어우르는 느낌으로 개성 있는 렉서스 RZ를 세웠습니다

렉서스에 따르면 RZ450트림은 bZ4X 및 솔테라와 동일한 65.6kWh 배터리 팩을 사용하고 충전당 약 362km의 주행 거리를 보급해야 하고요.
6.6kW 온보드 충전기는 많은 경쟁 제품보다 약하며 RZ의 DC 고속 충전 기능은 150kW 연결로 규제된다고 합니다

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크로스오버 스타일을 가진 전기자동차로 렉서스 RZ 모델의 측면에는 고상한 느낌을 주는 세단의 후면을 높이 올려놓은 것처럼 디자인으로 시선을 사로잡고 있어요. 공기저항력에도 큰 도움을 줄 것 같고 스포티한 느낌을 주고 있어 더욱 마음에 드는 디자인이네요.
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대형 14.0인치 인포테인먼트 터치스크린은 가솔린 구동 NX SUV에서 볼 수 있는 화면과 고만고만한 RZ의 대시보드를 지배해요.
렉서스는 운전자가 화면을 터치하고 음성 명령을 활용하여 시스템과 상호 작용할 수 있다고 말하고요.
디지털 게이지 디스플레이와 헤드업 디스플레이도 포함되어 있습니다. 무선 연결 기능을 갖춘 Apple CarPlay와 Android Auto가 표준이 될 것으로 예기됩니다.

 

렉서스 RZ 전기자동차의 경우 1회 완충 이동거리는?

요즘에 출시되는 전기자동차 모델이 보통 400~500km 정도의 주행거리를 보여주는데, 적당히짧은 거리라고 가능한있어요. 그래도 렉서스의 프리미엄 중형 SUV 모델이다 보니 무게가 나가서 그런지 377km의 주행거리는 적당히 아쉽네요. 그래도 전기자동차의 발전 응원하고요.

요즘 전기자동차에서 최고 소중하게 간주되는 부분은 바로 충전 후 몇 킬로를 갈 수 있냐라는 생각이 드는데요. 렉서스의 배터리 용량의 경우 71.4 kWh 용량을 사용하며 있으고 있다고 합니다. 렉서스 RZ 전기자동차는 1회 충전만으로 이동 할 수 있는 최대 거리가 377km를 주행할 수 있다고 합니다.

렉서스 rz 450e 가격

71.4kWh 배터리를 장착하고 Direct4라는 렉서스의 AWD 시스템을 장착합니다. Direct4는 도로 주행 요건과 상황에 따라서 구동방식을 전환하고요. 사륜구동이지만 필요에 따라 전륜과 후륜에 힘을 배분하여 주행할 수되게하도록돕게하고 코너에서도 언더스티어를 최소화하여 운전에 애써줍니다 312마력을 출력해내고 제로백을 5.2초에 돌파해요.

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토요타가 bz4x에도 스티어 바이 와이어(SBW)를 탑재한 것을, 렉서스 RZ에도 장착한다고 합니다. 말 그대로 물리적인 설계로 작동하시는게 아닌 전자적 신호를 활용하여 작동하게 되는 거예요. SBW의 스티어링 축이 소거되면 즉, 핸들의 지지대 바퀴와 연결하는 축이 잃어버리는 식인데 이런 방법으로 되면 핸들을 수납할 수 있게 하도록 되기도 합니다. 미래자동차처럼 핸들을 접어 보관도 가능통하게 되는거죠. 조향각도 90도로도 정립할 수 있어요. 차가 가로로 주행이 가능란하게 되는 이점도 생깁니다.

1회 충전은 부족하다는 생각은 들지만, 실제 사용하면 크게 거리수는 부담이 되지 않아요. 그리고 장거리 주행보단 주행의 즐거움을 느끼는 성능은 엄청난데요. 렉서스 RZ의 최고출력은 308마력, 최대토크 44.4kg.m의 성능을 발휘하고 있는데요. 이는 듀얼 전기 모터를 적용하고 있어 끊김 없는 응답성을 자랑해요. 또한, 휠 드라이브 시스템을 통해서 편안한 주행 질감을 선사하여 고객의 만족도를 높여주고 있어요.

렉서스 rz 450e 가격

렉서스 RZ 가격

렉서스 RZ 모델의 판매가격은 (개별 소비세 3.5% 적용 후) 2가지로 볼 수 있는데요. 450e Supreme 8480만 원 / 450e Luxury 9250만 원으로 책정이 되었어요. 프리미엄 브랜드의 전기자동차답게 가격은 있지만, 멋진 디자인과 성능을 가진 렉서스의 프리미엄 감성이 살아있는 모델이기 때문에 국내에서도 많은 관심을 줄 것으로 생각되네요.

 

결과적으로, 저는 렉서스 RZ 450e의 편안함과 정교함을 좋아하지만, 그것의 실제 범위가 부족하기서 민첩하게 발전하는 부문에서 그것을 추천하는는 어렵습니다. 전기화의 장점은 자동차 회사의 오랜 목표인 조용한 성능에 이색적인 호일로 만들지만, 렉서스 배지에 걸맞은 EV 경험을 전파하려면 2세대 플랫폼이 필요할 수도 있습니다.

렉서스 rz 450e 가격

도요타와 렉서스 지도부가 이러한 차량을 미래라고 생각하든 그렇지 않든, 현실은 딜러점에서 버텨야 하는 2023 RZ 450e이고요. Toyota bZ4X와 동일한 기반과 몇 가지 근사한 절충안으로, Lexus의 스타일과 캐빈 테크닉은 드라이브트레인이 현금으로 바꿀 수 없는 수표를 작성하고 있습니다.
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지난 10년간 완전 전기 자동차에 대한 도요타의 태도에 대하여서 많은 얘기가 있었습니다. 하이브리드 자동차가 EV 기술의 최고 가격 효과가 대단하고 사용자 친화적인 적용이라 하는 자동차 회사의 지속적인 주장은 최신 세대에서 확실히 고혹적인 프리우스가 지속적인 판매 성공을 거두는 것을 보았습니다.그렇지만만, 또한, 그것은 도요타(그리고, 차례로, 렉서스)가 BEV에 대해 따라잡는 것을 남깁니다.

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